Cadillac Celestiq
Senior Editor, Green, John Beltz Snyder: Ho visto una prima versione da esposizione della Celestiq all’inizio della pandemia, ed era stupefacente. Poi ho guidato la Lyriq e ho visto che Cadillac potrebbe realizzare un ottimo veicolo elettrico a una frazione del prezzo. Immaginate cosa può fare con un’auto da 300.000 euro. Il mio unico timore è che, con un veicolo così rarefatto, potrei non avere la possibilità di guidarlo.
Porsche 911 Dakar 2023
Il redattore capo James Riswick: Questa è un’altra scelta potenzialmente agrodolce, perché sono abbastanza sicuro che ci sono poche possibilità che io riesca a guidare una 911 Dakar. E nemmeno i miei colleghi redattori qui sotto. Poiché ne verranno costruite solo 1.500, punto e basta, e la presentazione alla stampa è prevista solo per una manciata di fortunati giornalisti, vivremo come voi attraverso il reportage realizzato qui su Autoblog dal giornalista freelance ed ex redattore di Autoblog Steven J. Ewing. È un bravo ragazzo. Ma è anche un idiota per aver potuto guidare quell’auto in Marocco, o in qualsiasi altro posto, al posto mio. Sì, sono amareggiato. Sarò molto pignolo nel redigere la storia. È meglio che non metta un punto e virgola nel posto sbagliato. Comunque, la 911 Dakar che non potrò guidare. È dannatamente sorprendente, e trasforma quello che dovrebbe essere un esercizio assolutamente ridicolo, cinico e per fare soldi, del tipo “911 off-road, chuckle chuckle”, in qualcosa che sembra una delle auto più follemente capaci e divertenti su strada. O fuori strada. Il fatto che Porsche ne produca solo 1.500 sembra una pura follia. Tuttavia, mi piace pensare di essere un ottimista, quindi spero di sbagliarmi e di riuscire a guidare una Dakar.
Redattore associato Byron Hurd: Riswick mi ha battuto sulla prima scelta e più o meno per le stesse ragioni. La parte migliore di questo lavoro è ottenere preziosi momenti di guida su auto che inevitabilmente saranno vendute in numero limitato e messe al sicuro, piuttosto che guidate. Ho perso la Demon; non vorrei dire lo stesso di questa.
2024 Ford Mustang
Redattore associato Byron Hurd: ho posseduto una Mustang GT del 2015 per un paio d’anni e l’ho assolutamente amata. È stato il primo esemplare dell’iconica pony car di Ford che mi ha veramente colpito come guidatore, per non parlare della prima in cui sono riuscito a sedermi comodamente; ci è voluto troppo tempo per avere un piantone dello sterzo telescopico in quell’auto. Nutro grandi speranze per tutte le auto sportive relativamente accessibili ancora presenti sul mercato, e la Mustang del ’24 ha anche una bella reputazione da difendere. Questa potrebbe essere l’ultima Mustang a combustione interna che vedremo, quindi speriamo che Ford faccia le cose per bene.
2024 Volkswagen ID. Buzz
Senior Editor, Consumer, Jeremy Korzeniewski: è possibile che io stia correndo un po’ troppo scegliendo il prossimo furgone elettrico della Volkswagen. VeeDub dice che le consegne ai clienti negli Stati Uniti non inizieranno prima della prima parte del 2024, ma questo non significa che non avrò l’opportunità di guidarlo durante l’anno solare ’23. Alcuni miei colleghi, infatti, si sono già messi al volante, anche se di modelli europei. In ogni caso, sono super entusiasta di questa vettura. Alcuni dei miei ricordi più belli con mia moglie e i miei cuccioli sono accaduti durante lunghi viaggi su strada o in campeggio nel mio furgone VW d’epoca. Immagino che avremmo un sacco di nuovi ricordi se un Buzz adeguatamente equipaggiato entrasse a far parte della mia vita. Anche la capacità di tenere il passo con il traffico non è male, e una sosta per la ricarica ogni 250 miglia circa mi sembra perfetta mentre sono in vacanza con la mia famiglia. Il viaggio fa parte del divertimento!
2024 Acura Integra Type S
Road Test Editor Zac Palmer: La nuova Honda Civic Type R potrebbe aver rubato la scena quest’anno, ma l’anno prossimo l’Acura Integra Type S sarà al centro della scena. Sotto tutti i punti di vista che contano, sembra che la Type S sarà una Civic Type R di lusso. Ciò significa che avrà la maggior parte delle prestazioni, ma aggiungerà caratteristiche di guida quotidiana come i sedili riscaldati, il volante riscaldato e molto probabilmente numerose altre caratteristiche che non sono disponibili nella più semplice Type R. Iscrivetemi!
Avendo già una Integra in garage, una Integra GS-R del 2001, sono già personalmente interessato al revival del nome Integra. Mi è piaciuto molto guidare la A-Sped all’inizio di quest’anno, ma non era la hot hatch hardcore che avrei voluto nel mio vialetto. Speriamo che questa Type S lo sia, perché in tal caso il mio libretto degli assegni potrebbe aprirsi. Il lancio è previsto per l’estate del 2023 e le mie aspettative sono alte, quindi speriamo che Acura faccia le cose per bene.
2024 Chevy Corvette E-Ray
Redattore Joel Stocksdale: La Corvette C8 normale è una delle mie auto preferite in assoluto. E sebbene voglia guidare anche la nuova Z06 l’anno prossimo, in realtà sono molto più eccitato per la E-Ray. Sono davvero affascinato da come verranno implementati i componenti ibridi e penso che potrebbero rendere ancora migliore un’auto che già adoro. Maggiore efficienza e trazione, pur mantenendo il V8 e il telaio a motore centrale? Penso che potrebbe piacermi di più solo se fosse plug-in e avesse un’autonomia EV. O almeno, così presumo. Chevy, prestami le chiavi per una settimana l’anno prossimo!